Ústí nad Orlicí/Hylváty – V sobotu jsem byl v Hylvátech na 27. ročníku Ústeckého autosalonu. Areál dílen Střední školy automobilní v Ústí nad Orlicí se od devíti rána do pěti odpoledne zaplnil auty, motorkami, technikou a hlavně lidmi. Přišli zkušení motoristé, zvědaví kluci i celé rodiny s dětmi. Pro mě to byla příležitost podívat se na novinky ze světa aut a také připomenout, jak důležitou roli tahle škola v našem regionu má.
Autosalon, který se v regionu stal tradicí
Autosalon pořádá škola už přes čtvrt století. Za tu dobu se stal jednou z největších motoristických akcí ve východních Čechách, na kterou každý rok přijdou tisíce návštěvníků. Každý ročník má své téma. Předloni se v Hylvátech představila japonská auta, loni na návštěvníky čekaly německé značky a mezi hvězdami ročníku 2024 byl první individuálně dovezený Cybertruck v Česku.
Letošní ročník patřil hlavně motosportu a tuningu z celého světa. Prodejci z Pardubického kraje i odjinud vystavovali nové osobní vozy, motocykly, autobusy, nákladní auta, traktory i stavební a zvedací techniku. Byla tu vozidla se spalovacími motory, hybridy i elektromobily, protože autosalon se tradičně věnuje také ekomobilitě. Na své si přišli i obdivovatelé historických strojů.
Hodně diváků přilákal doprovodný program. Předvedl se ústecký mototrialista Martin Matějíček, motokaskadér Martin Krátký, jezdci na jednokolkách a freestyle skokani. Na bezpečnost silničního provozu upozorňovali BESIPteam, Policie ČR, další složky integrovaného záchranného systému a Český červený kříž. Nechyběly vyhlídkové jízdy, modelářské kluby ani soutěže a atrakce pro děti.
Autosalon ale není jen přehlídkou lesklých karoserií. Škola při něm otevírá své dílny a ukazuje veřejnosti, co a jak se v nich učí. Právě tahle část je podle mě nejcennější.
Škola, která vychovává odborníky už sedmdesát let
Střední škola automobilní Ústí nad Orlicí patří k největším školám v Pardubickém kraji. Její kořeny sahají do roku 1945. Od té doby se několikrát přejmenovala a prošla pod různými zřizovateli, ale její poslání zůstalo stejné: připravuje odborníky pro autoservisy a automobilový průmysl.
Když se projdete jejím areálem, pochopíte, proč má tak dobré jméno. Praktický výcvik tu neprobíhá v kabinetu s pár modely, ale ve vlastním rozsáhlém školním autoservisu. Najdete tu pracoviště pro opravy motocyklů, osobních a nákladních aut i autobusů, dílny pro elektrickou výbavu, karosářské opravy a lakování, diagnostiku elektronických systémů a výkonovou zkušebnu. Škola má i vlastní stanici měření emisí, stanici technické kontroly nákladních automobilů a čerpací stanici. Žáci se tak učí na skutečných zakázkách a ve skutečném provozu.
K tomu patří moderní učebny, domov mládeže se zhruba stovkou a půl míst, sportovní hala s horolezeckou stěnou, vlastní jídelna a vlastní autoškola. Žáci si během studia mohou udělat řidičské oprávnění a podle oboru i svářečský průkaz. Autoškola připravuje řidiče motocyklů, osobních aut, nákladních aut, autobusů, traktorů i jízdních souprav. Škola také školí profesionální řidiče a svářeče z řad veřejnosti. Nejde tedy jen o vzdělávací instituci, ale i o důležité servisní a školicí centrum celého Ústeckoorlicka.
Propojení s praxí a úspěchy žáků
Škola dlouhodobě spolupracuje s firmami, pro které její absolventi pracují. Žáci jezdí na odborné praxe a stáže například do Škody Auto v Mladé Boleslavi a Kvasinách, do IVECO ve Vysokém Mýtě nebo do firem PASS Zábřeh a Hella Mohelnice. Navštěvují také autosalony v Brně, Lipsku nebo Ženevě. Na celostátní soutěži Autoopravář Junior se žáci školy pravidelně umisťují na předních místech a postupují i do mezinárodního kola.
Škola ale nevychovává jen dobré řemeslníky. Chci připomenout jednu věc, která mě na ní upřímně dojímá. V registru dárců kostní dřeně je dnes přes 1 400 jejích žáků a absolventů. Někteří z nich už kostní dřeň darovali a zachránili tím život. Žáci také pomáhají organizovat charitativní sbírky jako Světluška, Bílá pastelka nebo Květinový den a zapojují se do programu Mezinárodní ceny vévody z Edinburghu. Taková škola učí mladé lidi nejen opravit motor, ale i převzít odpovědnost za druhé.
Řemeslo s budoucností
Mluvím s podnikateli po celém regionu a všichni opakují totéž: chybí jim kvalifikovaní technici. Automechanik, autoelektrikář nebo karosář dnes mají jistou práci a dobré uplatnění. Zároveň se jejich obor rychle mění. Moderní auto je plné elektroniky, softwaru a asistenčních systémů. Přibývají hybridy a elektromobily. Z automechanika se stává diagnostik, který musí rozumět mechanice i počítačům.
Proto je tak důležité, aby školy jako ta ústecká měly moderní vybavení a kvalitní učitele. Technické vzdělávání nesmí zůstat v pozadí. Pro náš region, kde má automobilový a strojírenský průmysl silné zastoupení, je to otázka budoucnosti. V Senátu budu i nadále podporovat odborné školství, spolupráci škol s firmami a to, aby řemeslo mělo zaslouženou prestiž.
Poděkování
Děkuji řediteli Ing. Karlu Beranovi, pedagogům, mistrům odborného výcviku a všem žákům, kteří se na přípravě autosalonu podíleli. Uspořádat akci takového rozsahu vyžaduje obrovské úsilí. Děkuji také vystavovatelům, partnerům, složkám IZS a všem účinkujícím.
Rodičům a deváťákům, kteří teď přemýšlejí o střední škole, vzkazuji: přijďte se do Hylvát podívat, třeba na den otevřených dveří. Budete mile překvapeni.
Ať autosalon láká návštěvníky i v dalších letech a ať z ústecké automobilní školy vycházejí další generace skvělých odborníků.
