Praha/Senát – Stav silnic a nedostatek finančních prostředků na jejich rychlé uvedení do řádného stavu mne dlouhodobě trápí. Marně jsem včera na plénu Senátu horoval za snížení maximální hmotnosti jízdních souprav a nápravového tlaku. Například maximální hmotnost mají všechny okolní státy 40 tun, my 48. Proč o 20% víc?
Občan nerozlišuje komu silnice patří, občan oprávněně kritizuje jejich stav. Těžko vysvětluji, proč se někde na silnici 1. třídy, která patří státu, obnovuje povrch, který je mnohonásobně lepší, než je stav mnoha krajských silnic II. tříd, natož třetích tříd, které nemají potřebnou nosnost, i stav mnoha mostů začíná být díky soustavnému přetěžování velmi špatný. A že ta těžká auta ničí i místní komunikace patřící obcím a městům je také fakt! Avizované instalace vysokorychlostních pevných vah státem na jejich silnice je fajn, otázkou ale je, jak zabránit objíždění takových míst po silnicích nižších tříd, které financují kraje a obce.
